2026年一级造价工程师考试教材框架趋于稳定，核心考点无结构性调整，适合提前夯实专业基础。部分备考人员存在盲目刷题、机械研读教材的问题，耗费大量精力收效有限，梳理常态化复习节奏，归纳科目重难点。
沧州2026年一级造价工程师报考条件包括几个方面
1、具有工程造价专业大学专科(或高等职业教育)学历，从事工程造价、工程管理业务工作满4年;
具有土木建筑、水利、装备制造、交通运输、电子信息、财经商贸大类大学专科(或高等职业教育)学历，从事工程造价、工程管理业务工作满5年。
2、具有工程造价、通过工程教育专业评估(认证)的工程管理专业大学本科学历或学位，从事工程造价、工程管理业务工作满3年;
具有工学、管理学、经济学门类大学本科学历或学位，从事工程造价、工程管理业务工作满4年。
3、具有工学、管理学、经济学门类硕士学位或者第二学士学位，从事工程造价、工程管理业务工作满2年。
4、具有工学、管理学、经济学门类博士学位。
5、具有其他专业相应学历或者学位的人员，从事工程造价、工程管理业务工作年限相应增加1年。
各科目题型与分值分布
(1)《建设工程造价管理》
题型均为客观题，单选题60道(每题1分)，多选题20道(每题2分)，总分100分。内容侧重法规、经济与项目管理知识。
(2)《建设工程计价》
题型同《造价管理》，客观题占100分，考查工程造价的构成、计价方法及流程。
(3)《建设工程技术与计量》
客观题为主，总分100分，需结合专业方向复习技术规范、工程量计算等实务内容。
(4)《建设工程造价案例分析》
全为主观题，总分120分，要求考生结合案例背景进行造价分析、计算与论证，综合性强。
一造《土建计量》考点：地质构造
褶皱构造
褶皱构造是组成地壳的岩层受构造力的强烈作用，使岩层形成一系列波状弯曲而未丧失其连续性的构造，它是岩层产生的塑性变形。绝大多数褶皱是在水平挤压力作用下形成的，但也有少数是在垂直力或力偶作用下形成的。褶皱构造在层状岩层常见，在块状岩体中则很难见到。
对于隧道工程来说，褶曲构造的轴部是岩层倾向发生显著变化的地方，是岩层应力较集中的地方，容易遇到工程地质问题，主要是由于岩层破碎而产生的岩体稳定问题和向斜轴部地下水的问题。隧道一般从褶曲的翼部通过是比较有利的。
背斜褶曲是岩层向上拱起的弯曲，以褶曲轴为中心向两翼倾斜。当地面受到剥蚀而出露有不同地质年代的岩层时，较老的岩层出现在褶曲的轴部，从轴部向两翼，依次出现的是较新的岩层。
向斜褶曲，是岩层向下凹的弯曲，其岩层的倾向与背斜相反，两翼的岩层都向褶曲的轴部倾斜。当地面遭受剥蚀，在褶曲轴部出露的是较新的岩层，向两翼依次出露的是较老的岩层。
对于深路堑和高边坡来说，当路线垂直岩层走向，或路线与岩层走向平行但岩层倾向与边坡倾向相反时，对路基边坡的稳定性是有利的。不利的情况是路线走向与岩层的走向平行，边坡与岩层的倾向一致，较不利的情况是路线与岩层走向平行，岩层倾向与路基边坡一致，而边坡的倾角大于(陡于)岩层的倾角。
对于隧道工程来说，褶曲构造的轴部是岩层倾向发生显著变化的地方，是岩层应力较集中的地方，容易遇到工程地质问题，主要是由于岩层破碎而产生的岩体稳定问题和向斜轴部地下水的问题。隧道一般从褶曲的翼部通过是比较有利的。
【考点分析】
1.隧道选线时，应优先布置在()。
A.褶皱两侧
B.向斜核部
C.背斜核部
D.断层带
【答案】A
【解析】本题考查的是岩体的结构。对于隧道工程来说，褶曲构造的轴部是岩层倾向发生显著变化的地方，是岩层应力较集中的地方，容易遇到工程地质问题，主要是由于岩层破碎而产生的岩体稳定问题和向斜轴部地下水的问题。因而，隧道一般从褶曲的翼部通过是比较有利的。
