无人机执照报考对身体有基本要求：矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无癫痫、眩晕症等妨碍飞行疾病。身体条件重在如实评估，多数人能够达标。体检环节按流程完成，不必过度担心。条件确认清楚，再投入学习备考，方向更明确，信心更充足。
2026年丹东CAAC无人机证条件学历和视力卡得严吗
报考CAAC无人机执照，不同等级有不同要求。视距内驾驶员需年满16周岁，三年内无刑事犯罪记录，具有初中或以上文化程度;超视距驾驶员同样年满16周岁，但需五年内无刑事犯罪记录，文化程度要求相同;教员则要年满18周岁，无刑事犯罪记录，有高中或以上文化程度，且取得机长执照后飞行记录满100小时。身体方面，要无色盲、色弱，无传染性疾病、心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾。想想看，要是不符合这些条件，可就与执照无缘啦!
考试内容与准备
考取一张无人机执照不仅是关于熟练操作无人机，还需掌握背后的原理与法规。考试通常分为理论考试和实践考试。
1.理论考试：考察航空法规、无人机原理、气象知识等。考生需熟读教材，精通操作规章和安全条款。
2.实践考试：包括起飞、降落等基本操作，并涉及复杂的飞行操控技能，特别是四类无人机对飞手的操作要求更高。在模拟器和真实环境中不断练习是通过考试的关键。
风速修正公式：实际飞行的"纠错工具"
风速修正公式(V_g=V_a\pmV_w)是地速计算的核心，也是侧风修正的基础，考试中高频考察侧风飞行的姿态调整。核心逻辑是：侧风飞行需要根据侧风方向反向压杆，让机头偏向风来向，利用机翼升力分量抵消侧风偏移。
很多考生会问：不同侧风速度该压多少杆?这里给大家整理了三步估算口诀和分档参考：
一测：测量风向与飞行航线的夹角
二算：计算侧风分量=实际风速×sin(风向夹角)
三压：侧风分量每增加1m/s，压杆角度增加1.5°-2°
曾有学员在海边实飞遇到10m/s侧风，一开始只压了10°杆，无人机持续偏离航线，按照估算方法调整到18°压杆后，无人机稳稳保持在航线上，学员当时就说：原来公式真的能直接用来解决实际问题。
问：风速修正公式中的地速(V_g)如何计算?
答：地速(V_g)=空速(V_a)±风速(V_w)，逆风飞行时减风速，顺风飞行时加风速，侧风时需要用上面的估算方法调整压杆角度，公式不直接计算侧风带来的偏移修正。
能见度与云底高度公式：气象判断的"安全标尺"
能见度与云底高度是目视飞行的核心考核点，核心要求是：判断是否符合飞行条件，必须结合目视飞行规则，不能直接给出是或否的结论。具体规则为：白天目视飞行能见度需≥5公里，云底高度≥150米;夜间目视飞行能见度需≥10公里，云底高度≥300米，积雨云无论参数如何都禁止飞行。
有位考生在山区飞行时遇到层云，云底高度只有200米，能见度不足4公里，他按照规则判断不符合飞行条件，果断返航避免了迷航风险，之后他说：以前觉得气象公式没用，遇到实际情况才知道这是保命的安全标尺。
问：能见度不符合要求就固定不能飞吗?
答：仪表飞行规则对能见度要求更低，但CAAC执照考试中，大部分考察的是目视飞行规则，按照上述规则判断答题即可。
电机推力计算公式：机长考试核心考点
电机推力计算公式是超视距驾驶员(机长)考试的高频考点，公式为：(T=K_T×I)，其中(T)是单电机推力，(K_T)是电机推力系数，(I)是电机工作电流。
考试常见题型为："已知某无人机电机推力系数为0.12N/A，当前电机工作电流为25A，计算单电机推力为多少"，直接代入公式计算可得：(T=0.12×25=3N)。
核心考察点为：总推力等于所有电机推力之和，多旋翼无人机悬停时总推力等于无人机总重量。
