CAAC无人机执照主要分为以下三类：超视距驾驶员(机长证)、视距内驾驶员(驾驶员证)、教员证(可培训驾驶员和机长)。视距内驾驶员无申请作业空域权利，超视距驾驶员有申请作业空域权利。
沈阳2025年无人机就业岗位有哪些?
(一)无人机培训教员
岗位内容：会操作各种类型无人机，完成飞行教学任务。作为无人机培训教员，需熟练掌握多旋翼、固定翼、机、垂起固定翼等不同类型无人机的操作技巧，能够为学员进行详细的演示和讲解，确保学员能够准确理解和掌握无人机的飞行原理和操作方法。
(二)无人机飞手
岗位职责：能独立进行飞行作业，掌握安全专业知识。无人机飞手需要具备独立操作无人机完成各种飞行任务的能力，包括但不限于航拍、植保、电力巡检等领域的作业。在飞行过程中，要严格遵守安全操作规程，确保飞行安全。同时，飞手还需掌握无人机的安全专业知识，如气象学知识、民航无人机法规等，以便在不同的环境条件下做出正确的决策。
(三)无人机工程师
岗位职责：销售和完成工程上的设计、交付、售后。无人机工程师不仅要负责无人机产品的销售工作，向客户介绍产品的特点和优势，解答客户的疑问，促成销售。还要参与无人机产品和带载设备的架构设计、芯片选型、原理图设计、产品性能设计(包含EMC、安规、稳定性等)以及PCB设计和调试等工程设计工作。
CAAC证书的种类及区别
(一)视距内驾驶员(驾驶员证)
视距内驾驶员，也就是通常所说的驾驶员证，是CAAC无人机执照体系中的基础级别。该级别要求飞行培训时长不少于44小时。在飞行范围上，视距内驾驶员需在视距范围内高度120米，水平半径500米的区域内进行飞行操作，并且使用GPS模式飞行。由于其飞行范围的局限性，视距内驾驶员无申请作业空域的权利。
视距内驾驶员主要适用于新手和业余玩家，强调在目视范围内安全飞行，为后续挑战更高级别执照提供了坚实的基础。
(二)超视距驾驶员(机长证)
超视距驾驶员，即机长证，是CAAC无人机执照体系中的进阶级别。超视距驾驶员需要学习地面站航线规划课程，其飞行培训时长不少于56小时，并且使用姿态模式飞行。与视距内驾驶员相比，超视距驾驶员可以在更广的范围内进行操控，操作半径和飞行高度均不受限制。
超视距驾驶员在飞行满100小时后，可以申请考核教员证。教员证具备民航局无人机驾驶执照培训机构资质权利。
