◎ 题干
2008年8月1日,我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电气化铁路——京津城际铁路正式开通运营。该铁路以桥梁为主体,桥梁的长度占到线路总长的87%,有“空中铁路之称”,也有人称其为京津两地间的“空中走廊”。据此完成1~2题。
1、京津城际铁路被设计为“空中铁路”的主要原因是

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A、为了减少建设成本
B、为了少占耕地,节约土地资源
C、为生物迁徙预留生态通道
D、避开洼地对交通的不利影响
2、京津城际铁路全长120千米,列车全程运行时间只需30分钟,是中网科技水平最高的“公交化”城际快线。该快线的建成会①提高沿线城市房价②促进跨城居住就业③增加运输成本④加剧环境污染

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A、①②
B、③④
C、①④
D、②③
◎ 答案
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◎ 解析
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◎ 知识点
    根据魔方格专家分析,试题“2008年8月1日,我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电气化铁路——京津城际铁路正式开通运营。该铁路以桥梁为主体,桥梁的长度占到线路总长的87%,有“空中铁路…”主要考查了你对  【区域联系与区域协调发展】  等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”,你可以点击相应的链接进行查看和学习。
◎ 相似题
与“2008年8月1日,我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电气化铁路——京津城际铁路正式开通运营。该铁路以桥梁为主体,桥梁的长度占到线路总长的87%,有“空中铁路”考查相似的试题有: