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交通运输网中的点及其布局的区位因素
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试题详情
◎ 题干
下表为截至2010年底我国四地部分运输方式线路长度表(单位:千米)。①②③④四地分别为( )
铁路营运里程
内河航道里程
公路总里程
高速公路里程
①
442. 4
2 226
11 974
775
②
2 473.4
2 877
209 231
2 630
③
531.5
0
60 810
0
④
5 785
5 098
151 945
1 357
A. 西藏、云南、上海、黑龙江 B.西藏、黑龙江、上海、云南
C.上海、黑龙江、云南、西藏 D.上海、云南、西藏、黑龙江
◎ 答案
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◎ 解析
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◎ 知识点
根据魔方格专家分析,试题“下表为截至2010年底我国四地部分运输方式线路长度表(单位:千米)。①②③④四地分别为()铁路营运里程内河航道里程公路总里程高速公路里程①442.4222611974775②2473.428772092312…”主要考查了你对
【交通运输网中的线及其布局的区位因素】
,
【交通运输网中的点及其布局的区位因素】
等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”,你可以点击相应的链接进行查看和学习。
◎ 相似题
与“下表为截至2010年底我国四地部分运输方式线路长度表(单位:千米)。①②③④四地分别为()铁路营运里程内河航道里程公路总里程高速公路里程①442.4222611974775②2473.428772092312”考查相似的试题有:
● 读下列材料,回答下列问题。(12分)材料一来自铁路部门的信息说,京沪高速铁路济南西客站工程自开工以来,施工进展顺利,计划2011年12月竣工并投入使用。材料二京沪高速铁路济
● 京广高铁是以客运为主的快速铁路。读图回答下列问题。小题1:影响京广高铁建设的主要因素是A.自然资源B.气候条件C.城市分布D.地形地势小题2:建设京广高铁的重要意义有①缓解人
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● 关于港口建设的条件,正确的是A.要考虑港口建设的自然条件B.要考虑其经济腹地的大小和经济发展的程度C.唯一有利的建港区位条件是河口三角洲D.港口规模大小不受建港技术的影响
● 京广高铁于2013年12月26日全线贯通,为世界上运营里程最长的高速铁路,最快的一趟全程只需7小时59分,大大促进南北联系。这表明A.自然条件是影响铁路建设中区位选择的决定因