| 近年我国高速铁路技术得到飞速发展，2010年12月3日京沪杭高铁综合试验运行时速达到486.1公里，刷新了世界纪录。对提高铁路运行速度的以下说法，错误的是 |
|
[ ]
|
A．减小路轨阻力，有利于提高列车最高时速
B．当列车保持最高时速行驶时，其牵引力与阻力大小相等
C．列车的最高时速取决于其最大功率、阻力及相关技术
D．将列车车头做成流线形，减小空气阻力，有利于提高列车功率 |
根据魔方格专家分析，试题“近年我国高速铁路技术得到飞速发展，2010年12月3日京沪杭高铁综合试验运行时速达到486.1公里，刷新了世界纪录。对提高铁路运行速度的以下说法，错误的是[]A．减小路轨阻力，…”主要考查了你对 【功率】 等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”，你可以点击相应的链接进行查看和学习。
与“近年我国高速铁路技术得到飞速发展，2010年12月3日京沪杭高铁综合试验运行时速达到486.1公里，刷新了世界纪录。对提高铁路运行速度的以下说法，错误的是[]A．减小路轨阻力，”考查相似的试题有：
