修铁路时，钢轨不是直接铺在路基上，而是铺在枕木上，这是为了______；汽车轮胎上做有凹、凸不平的花纹，这是为了_____

◎ 题干

修铁路时，钢轨不是直接铺在路基上，而是铺在枕木上，这是为了______；汽车轮胎上做有凹、凸不平的花纹，这是为了______．

◎ 答案

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◎ 解析

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◎ 知识点

根据魔方格专家分析，试题“修铁路时，钢轨不是直接铺在路基上，而是铺在枕木上，这是为了______；汽车轮胎上做有凹、凸不平的花纹，这是为了______．…”主要考查了你对【增大和减少压强的办法】，【增大或减小摩擦的方法】等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”，你可以点击相应的链接进行查看和学习。

◎ 相似题

与“修铁路时，钢轨不是直接铺在路基上，而是铺在枕木上，这是为了______；汽车轮胎上做有凹、凸不平的花纹，这是为了______．”考查相似的试题有：

● 如图所示的四幅图中，有利于增大压强的是（）A．啄木鸟有长长的尖嘴B．滑雪C．火车探测器有宽大的轮子D．拖拉机 ● 下列实例中，属于减小压强的是（）A．冰刀与冰的接触面做的很窄B．书包带做的较宽C．吸管一端做成斜口D．图顶尖的面积做得很小 ● 如图所示的四个实例中，目的是为了增大压强的是（）A．纪念碑的基座建的很宽B．注射器针头做的很尖C．书包带做得较宽D．坦克装有较宽的履带 ● 如图所示，扁担做成扁的，不做成圆的，挑东西时可以（）A．省力B．省功C．减小压强D．减小压力 ● 如图，是中国2010年上海世博会的核心建筑之一一一中国馆．其超大的地基是通过______的方式，减小了建筑主体对地面的压强．白天看到的中国馆外观呈现中国红，是因为它能______太